【歐洲旅遊】初遊歐洲唔使怕！旅行規劃—直航轉機唔識揀？轉機有咩要注意？

到歐洲旅遊，無可避免要乘坐長程機，由香港出發，動輒也要十數個小時才可到達。選搭直航班機的話，在經濟客艙內待十數個小時，可以伸展的空間很少，其實也是一種折磨。購買機票時，有沒有想過乘坐轉機的組合，至少可以在轉機地走走，舒展一下筋骨呢？這次我們的旅行就選擇了在阿布札比轉機，前往德國柏林，來開始我們的東歐四國之旅。正式出發上機前，先為大家解答一下計劃歐遊的小小常見問題吧！

【歐洲旅遊ＦＡＱ】直航轉機怎樣選？

中長途的機程，通常也有直航或是轉一程機的航班，選擇直航或者轉機各有好處，您會怎樣抉擇？

選擇直航機，用的時間會較短一些，但正常機票的價錢比較昂貴。作為初出茅廬不久的職場新丁，或者正在努力學習的同學們，都會感到肉赤。而且在機上的伸展空間那麼少，坐得不見舒服，下機時很易已經腰酸背痛。

選擇轉機的航班，價錢一來會較為便宜，而且也賺取了額外的空間在中途落地走走，至少不用連續坐太久。同樣地，如果兩班航班始發的時間相距較遠的話，轉機地又沒有簽證限制的話，出去走走，順便遊歷多一個國家，也是不錯的經歷。

兩者各有長短，真的視乎閣下計畫旅程的目標和目標了！個人而言對於活動的需求較大，因此就覺得後者會比較適合自己了。

【歐洲旅遊ＦＡＱ】Transfer，Transit分別傻傻分不清？

常常聽到「Transfer」跟「Transit」兩個字詞，兩者都有「轉乘」的意思。但到底有何分別？

「Transit」是指原機過境，就如美國的東岸飛西岸，再飛返亞洲的航線，都會在西岸停靠，加油補給，情況就會發生在同一間航空公司使用同一架飛機，作出多個航段班次的運營方式。較為切身的例子有香港到日本的國泰航空ＣＸ４５０航班，中途停靠台北桃機，但從香港出發的乘客，只會獲發一張由香港到日本的機票，在桃機下機時，就會拿到「Transit」卡片作為重新登機的用途。通常也不能出境的。

「Transfer」就是最直白的機機，在始發地會獲發兩程分段的機票，如果是由同一間航空公司購買，第二程機都會為其聯營航空公司的航班，因此很多時候寄倉行李都會在轉機處無縫轉到第二班航班上，不用領回行李，再重新過一次安檢程序。當然，如果航班間隔時間較長，而轉機地國家與所持護照國家有免簽證的協定的話，出境走走也是一個不錯的選擇矣！

【歐洲旅遊ＦＡＱ】轉機時，要怎樣安排？我的行李要重新過安檢嗎？

通常情況下，如果由同一間航空公司購買，而已經手持第二程航班的登機證，通常奇倉行李都會無縫的送上您第二程的航班上，不用再次煩惱領回行李再次通過出入境安檢。到達轉機機場時，只需要跟從機場的轉機大堂指示轉機就成了，但要注意到登機閘前也需要再次進行安檢的。

如果並沒有第二程機的登機證，就需要先到轉機櫃檯辦理check-in手續，再到指定的登機閘口，進行安檢再等待上機。

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