【香港 | 屯赤通車】屯赤隧道新路通車利多於弊?為屯門巴士網絡創造新可能!活用兩大法寶 九巴龍運搭多程仲慳多啲?!


在2020年的12月27日,「屯門-赤鱲角連接路」正式通車。在翌日起,部分機場巴士路線改經新路前往機場,由屯門出發前往機場的車資亦大幅減低。對屯門牛來說,通車的消息可謂好壞參半,皆因道路配套不足,容易塞爆市中心,但又為區內的巴士網絡創造新的可能性,搭車可以更便宜!到底是否「利多於弊」?【揀飲.簡食記】專題組特意為大家探討一下。

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屯門-赤鱲角連接路」屬於港珠澳大橋香港段相關工程一部分,其連接新界屯門區第40區及離島區大嶼山。北面連接路為屯赤隧道,南面連接路為順朗路。當中為人垢病的設計,莫過於隧道採用迴旋處作為入口,以及沿路的急灣處處,而且更為重型車輛的必經之地。在市中心皇珠路的入口,在通車首兩天已經嚴重擠塞,可見負荷差於預期。

既然米已成炊,這篇並不為大家分析路面的狀況,反而希望聚焦於屯赤通車,為屯門區內的巴士網絡帶來更多可能性,分段收費搭配九巴網絡就可以以最便宜的價錢在區內穿梭,屯門牛牛當然要好好利用!這樣方便又省錢,再沒籍口再依賴「黨鐵」吧?

1. 活用新增分段收費

🚍龍運 E33/P/A34

🚏出發地:龍門居/ 蝴蝶灣
🚏目的地:
$4.3 友愛/ 屯門市中心
$6.5 洪水橋/ 良田/ 富泰/ 兆康、

🚍龍運A33

🚏出發地:湖景邨
🚏目的地:
$6.5 市中心(華都花園)

2. 活用九巴龍運轉乘優惠

九巴龍運同屬載通旗下公司,因此設有相互的轉乘優惠。其中機場路線轉乘九巴路線更可獲最高$6的折扣優惠,運用此優惠隨時比搭輕鐵或單程的巴士更為化算!無論是罷鐵,慳錢,還是假日想遊車河,也是不錯的選擇喔!(需留意轉乘優惠限制在120分鐘內)

同方向轉乘

屯赤同方向轉乘優惠 巴士 比較
🚍龍運A34 + 🚍九巴 276P
🚏出發地:屯門藍地
🚏目的地:上水
🚏轉車站:洪水橋站
總車資:$9.7 ($6.5+$9.2-$6
🚍 九巴261
🚏出發地:屯門藍地
🚏目的地:上水
總車資:$13.6
同方向轉乘更平


來回轉乘

屯赤來回轉乘優惠 輕鐵 / 港鐵巴士 比較
🚍龍運A33 + 🚍九巴 259D
🚏出發/目的地:屯門碼頭
🚏中途站:屯門市中心
總車資:$6.5 ($6.5+$4.3-$4.3
🚈輕鐵
🚏出發/目的地:屯門碼頭 
🚏中途站:市中心 
總車資:$10.4 ($5.2*2)
來回轉乘更平
🚍龍運A33X + 🚍九巴 261
🚏出發/目的地:富泰
🚏中途站:屯門市中心
總車資:$6.5 ($6.5+$4.3-$4.3
🚍港鐵巴士 K51 
🚏出發/目的地:富泰 
🚏中途站:市中心 
總車資:$9.8 ($4.9*2)
來回轉乘更平
青山公路來回轉乘優惠
🚍龍運A33 + 🚍九巴 52X/53/61M
🚏出發/目的地:屯門區內 
總車資:$6.5 ($6.5+$4.3-$4.3



當然,轉乘的話要留意兩條路線的班次時間,如果趕時間的話,當然選擇直達更好。但如果是想慳錢,或是遊車河的話,這個配搭也是不錯的選擇喔!當然,還有更多的路線配搭可以製造出同樣的效果,你也有心目中的路線選擇?不妨在下方的留言區和我們交流交流!

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